变送器使用dcs模块供电,如现场信号线短接,电流多少,为什么

代数式开绿灯

变送器使用dcs模块供电,如现场信号线短接,电流多少,为什么

       对本安型现场仪表供电要求，电压小于等于30V、电流小于等于30mA，所以DCS直接供电的现场仪表短路电流不会大于30mA。

       Profibus PA现场总线DCS系统信号传输是个怎样的过程？

       现场总线PA是从中继器到现场设备的那一段，温度、压力。数据传输的不同一传统的模拟量，是数字量传输，抗干扰能力强。每个点都有d对应的地址，通过地址上位和下位相连。（模数转换是度变送器处理）。

   DCS化工仪表系统中信号传输问题

       我是一个学化工仪表的大专生，将近毕业，有一个问题想问各位前辈。

       1、对象：一个水槽的液位范围0-4m，要求防止水漫出来。调节阀调节水槽的进水： 20-100kpa，气开阀。测量变送正作用。根据系统要构成闭环负反馈，调节器要选反作用。

       2、对象：一个锅炉的液位范围0-4m，要求防止无水烧干锅。调节阀调节锅炉的进水：20-100kpa，气关阀。测量变送正作用。根据系统要构成闭环负反馈，调节器要选正作用。以上都是三型仪表，标准信号电流4-20mA,请问以上两种情况他们之间的信号是怎么传输的。假设实际液位为1m是不是变送器传送到控制器里面的信号是8mA对吗？如果对象是负，输出的是16mA还是8mA?。控制器根据偏差信号进行控制，偏差是谁与谁的差？控制器又是怎样根据偏差输出信号到电气阀门定位器的？是不是控制器输出的电流信号始终是20mA对应调节阀的最大压力信号100Kpa，4mA 对应20KPa?与阀的气开气关没有关系吗？还是正作用是那样，反作用是4mA对应100kpa,20mA对应20kpa.？

    第一问是  
    第二问；不一定，输出是根据设定值与输入值的偏差来决定的.
    第三问；设定值与输入值.
    第四问；这个是要用PID程序来控制的.
    第五问：是
    第六问：没有关系
    第七问；不是的，正反作用是决定正负偏差与输出大小的关系的.


  现场总线和DCS、FCS等系统是什么联系呀？

      我老搞不懂这两者的关系，是不是DCS和FCS系统中都要应用到现场总线技术.

       FCS就是现场总线控制技术，这两者是一回事。

       FCS是由PLC发展而来的；而在另一些行业，FCS又是由DCS发展而来的，所以FCS与PLC及DCS之间有着千丝万缕的联系，又存在着本质的差异。
       FCS是由DCS与PLC发展而来，FCS不仅具备DCS与PLC的特点，而且跨出了革命性的一步。而目前，新型的DCS与新型的PLC，都有向对方靠拢的趋势。新型的DCS已有很强的顺序控制功能；而新型的PLC，在处理闭环控制方面也不差，并且两者都能组成大型网络，DCS与PLC的适用范围，已有很大的交叉。

       DCS系统的关键是通信。也可以说数据公路是分散控制系统DCS的脊柱。由于它的任务是为系统所有部件之间提供通信网络，因此，数据公路自身的设计就决定了总体的灵活性和安全性。数据公路的媒体可以是：一对绞线、同轴电缆或光纤电缆。
通过数据公路的设计参数，基本上可以了解一个特定DCS系统的相对优点与弱点。  

（1）系统能处理多少I/O信息。   
（2）系统能处理多少与控制有关的控制回路的信息。  
（3）能适应多少用户和装置（CRT、控制站等）。  
（4）传输数据的完整性是怎样彻底检查的。  
（5）数据公路的最大允许长度是多少。  
（6）数据公路能支持多少支路。   
（7）数据公路是否能支持由其它制造厂生产的硬件（可编程序控制器、计算机、数据记录装置等）。

      为保证通信的完整，大部分DCS厂家都能提供冗余数据公路。  

        为了保证系统的安全性，使用了复杂的通信规约和检错技术。所谓通信规约就是一组规则，用以保证所传输的数据被接收，并且被理解得和发送的数据一样。  目前在DCS系统中一般使用两类通信手段，即同步的和异步的，同步通信依靠一个时钟信号来调节数据的传输和接收，异步网络采用没有时钟的报告系统。

·FCS  
      FCS的关键要点有三点  


（1）FCS系统的核心是总线协议，即总线标准;
       前面的章节已经叙述，一种类型的总线，只要其总线协议一经确定，相关的关键技术与有关的设备也就被确定。就其总线协议的基本原理而言，各类总线都是一样的，都以解决双向串行数字化通讯传输为基本依据。但由于各种原因，各类总线的总线协议存在很大的差异。
为了使现场总线满足可互操作性要求，使其成为真正的开放系统，在IEC国际标准，现场总线通讯协议模型的用户层中，就明确规定用户层具有装置描述功能。为了实现互操作，每个现场总线装置都用装置描述DD来描述。DD能够认为是装置的一个驱动器，它包括所有必要的参数描述和主站所需的操作步骤。由于DD包括描述装置通信所需的所有信息，并且与主站无关，所以可以使现场装置实现真正的互操作性。

       实际情况是否如上述一致，回答是否定的。目前通过的现场总线国际标准含8种类型，而原IEO国际标准只是8种类型之一，与其它7种类型总线的地位是平等的。其它7种总线，不论其市场占有率有多少，每个总线协议都有一套软件、硬件的支撑。它们能够形成系统，形成产品，而原IEC现场总线国际标准，是一个既无软件支撑也无硬件支撑的空架子。所以，要实现这些总线的相互兼容和互操作，就目前状态而言，几乎是不可能的。
通过上述，我们是否可以得出这样一种映象：开放的现场总线控制系统的互操作性，就一个特定类型的现场总线而言，只要遵循该类型现场总线的总线协议，对其产品是开放的，并具有互操作性。换句话说，不论什么厂家的产品，也不一家是该现场总线公司的产品，只要遵循该总线的总线协议，产品之间是开放的，并具有互操作性，就可以组成总线网络。

       (2)FCS系统的基础是数字智能现场装置   数字智能现场装置是FCS系统的硬件支撑，是基础，道理很简单，FCS系统执行的是自动控制装置与现场装置之间的双向数字通信现场总线信号制。如果现场装置不遵循统一的总线协议，即相关的通讯规约，不具备数字通信功能，那么所谓双向数字通信只是一句空话，也不能称之为现场总线控制系统。再一点，现场总线的一大特点就是要增加现场一级控制功能。如果现场装置不是多功能智能化的产品，那么现场总线控制系统的特点也就不存在了，所谓简化系统、方便设计、利于维护等优越性也是虚的。

        (3) FCS系统的本质是信息处理现场化   对于一个控制系统，无论是采用DCS还是采用现场总线，系统需要处理的信息量至少是一样多的。实际上，采用现场总线后，可以从现场得到更多的信息。现场总线系统的信息量没有减少，甚至增加了，而传输信息的线缆却大大减少了。这就要求一方面要大大提高线缆传输信息的能力，另一方面要让大量信息在现场就地完成处理，减少现场与控制机房之间的信息往返。可以说现场总线的本质就是信息处理的现场化。

       减少信息往返是网络设计和系统组态的一条重要原则。减少信息往返常常可带来改善系统响应时间的好处。因此，网络设计时应优先将相互间信息交换量大的节点，放在同一条支路里。

      减少信息往返与减少系统的线缆有时会相互矛盾。这时仍应以节省投资为原则来做选择。如果所选择系统的响应时间允许的话，应选节省线缆的方案。如所选系统的响应时间比较紧张，稍微减少一点信息的传输就够用了，那就应选减少信息传输的方案。

       现在一些带现场总线的现场仪表本身装了许多功能块，虽然不同产品同种功能块在性能上会稍有差别，但一个网络支路上有许多功能雷同功能块的情况是客观存在的。选用哪一个现场仪表上的功能块，是系统组态要解决的问题。

      考虑这个问题的原则是：尽量减少总线上的信息往返。一般可以选择与该功能有关的信息输出最多的那台仪表上的功能块。