轴承装配工艺

为了使轴承正常工作，使用正确的安装方法至关重要。轴承为特定应用的选型及安装和拆卸方法在设计阶段初步确定。安装过程应尽可能在有干净无尘的空间中进行，不可以在有灰尘的生产机器上。

灰尘和碎屑会影响轴承的内部游隙和对轴或轴承精确的配合。微小的灰尘可以影响外圈外径，甚至会使紧密的配合产生缝隙。这将导致轴承的外圈可以在一个不圆的空间转动。轴上的灰尘会造成轴与密封元件接触部位的磨损而导致润滑油泄漏的结果。灰尘混合润滑油，会形成了一个研磨混合物，导致轴承磨损。

新的轴承不到安装的时候，不要把它原有的包装拆掉。新型轴承彻底涂上了化合物防锈涂层，隔绝了空气，水分和防锈涂层。大多数的轴承制造商使用的涂层是不会轻易消除的，因为它几乎能和所有石油类润滑油兼容。当使用合成油和合成润滑脂使，保护层化合物必须被清除。然而，随着合成烃类油和油脂的使用，复合涂层没有必要被清除。轴承是包裹在重型，防水的复合层压纸。应注意不要让轴承掉落或紧握轴承。轴承不应该暴露在可能导致冷凝的易变的温度环境下。非必要的。指纹可以成为生锈的起点。轴承装配有三种基本方法：冷装配合法，热装配合法，液压装配法。

（一）、冷装配合法 轴承外径达100mm可用套筒和锤子或重压进行冷装。通常使用一个普通的锤子。不宜使用带软金属头的锤子，因为金属碎屑可能会脱落，进入轴承。套筒末端的表面应平整，无毛刺平行。紧靠它应该与压装套环。

在装配或拆卸过程中，轴被装夹在老虎钳中，保护轴不被钳口的铜片损伤很重要。更换的轴承必须与失效轴承的绝对相同。轴承和轴设计时相互配合，不能做任何改变，除非制造了重新设计的机器。

如果轴承和轴配合过松，可出现滑移现象。这将使轴温过高，并导致轴承内圈与轴颈表面的磨损。如果压装配合过紧，轴承的内圈将被拉伸，以至于滚子或滚珠没有空隙旋转自如。 手工扳压机可用于安装小型轴承。把套筒放置在在轴承与扳压机。该端面应平整，无毛刺平滑的套筒。它应当被设计成过盈配合，否则滚子和滚道可以被损坏导致过早失效。为了方便安装，并减少损坏的风险，对待装配的轴上轴承支座应轻轻涂抹一层薄油膜。

有时有必要对内环一压装配合，因为内圈旋转且外圈上如果有一些不平衡负荷，可能导致外圈蠕滑。有效的压紧力必须同时通过在内圈与外圈的，否则会损坏轴承。

如果球面滚子轴承内圈旋转是用在有一个不平衡负载的情况下，可用针穿过过轴承外圈油孔，防止外圈蠕滑。有了这项安排一个合适的外圈就没有必要。

（二） 、热装配合法

热装配合法通过让待配合的两个部分获得不同的温度进行过盈配合，从而使装配更容易的方法。所需要的温度差可以方式如下：

1）处理一部份（这是，一般来说，最常用的方法）

2）冷却的一部分

3）同时加热一部分，冷却另一部分

温度差分法是任何轴承尺寸合适的，无论是直孔和锥孔。由于所需设备的原因，冷装方法是尽可能用于外径小于100mm的轴承。

最常用的轴承装配方法是在其中的与一个内圈与轴过盈配合安装，外圈安装时带一条细线使配合变松。外径超过100mm的永久轴承，必须根据加热方式，加热整个轴承或轴承内圈，使内环容易套入了轴。在可分离轴承的情况下，只需要加热内圈。轴承应均匀加热，最高温度 121℃。加热轴承方法是：热油浴，热板，感应加热器，烤箱。密封的轴承不能进行热油