关于《印度阿三又开挂！造了辆加点空气就能跑200公里的车。。》的想法

正树

我们招标网的公众号jixiezhaobiao，上周发了这么篇文章
印度阿三又开挂！造了辆加点空气就能跑200公里的车。好多个师傅，都对这个压缩源有点想法，因为咱凑巧干过气动，又对清洁能源也有些了解，有感而发，给师傅批评指正所有所谓清洁能源的，除了太阳能以外，其他什么风能，水势能，潮汐能都有消耗资源，风能会降低空气流动，据说北京的雾霾，也是和内蒙的风机有关，水能会改变地壳结构，对地下水的均布构成，对生态物种都会引起变化。
即便是不消耗可见的能源，其实也在消耗环境，引起环境的变化，太阳能的转化芯片也是成本很高的材料。只能说取个最小的消耗……后续转下文
在工厂中，几乎所有气动系统、原件，几乎都是可以通过电来实现的，但选择气动，是因为它成本最低。
前几天买的一个8L，550w的空压机，只要236块钱，550w的功率，已经足够我做设备，做实验，给车打气，给车体剖光，和做家里的所有家务活了。

压缩空气应该是最经济的动力源，取材源源不断，消耗的电能也算微乎其微，如果配个足够大的储气罐，像文中所讲，2分钟一台车。特别是不连续工作的压缩气，压缩机的功率就可以足够小。


说到速度，各位师傅们不知道是否了解，气缸所用的压力，常规压力也就0.8Mpa左右，油缸的压力却能达到四五十甚至上百Mpa，
奇怪的是油缸的危险性，远远低于气缸，为什么高压反而危险性低？

做个炸弹，跟炸弹威力有关的一个参数是膨胀速度，因为油没多少膨胀或者压缩，但气的膨胀速度是很高的（我没查过相关具体数据，估计各位也不是特有心情了解具体数字）
所以压缩气充能的速度，可不是什么电池化学转化，或者灌箱汽油的速度可以比拟的。
压缩空气或许不能算清洁能源，但一定是非常优良的低成本，但性能超高的动力源。

有想法的可以喷来，共同讨论一番

shao

阿三 牛逼