基于UG软件的高精度自动建模
圆柱直齿轮的建模圆柱斜齿轮的建模
圆柱斜内齿轮的建模
平行轴直齿传动建模
平行轴斜齿轮传动建模
NGW型直齿行星机构建模
NGW斜齿行星齿轮建模
NGWN1型行星齿轮建模
NGWN2型行星齿轮建模
NW型行星齿轮建模
老爷子可以呀，呵呵，咱觉着这都不是您这岁数玩得了得东西
halfsmoke 发表于 2024-4-27 23:38
老爷子可以呀，呵呵，咱觉着这都不是您这岁数玩得了得东西
摆线针轮结构的自动成型
普通摆线针轮减速器的一级成型及装配
次摆线内啮合，通常用于钟表齿轮
次摆线用于设计行星减速器
次摆线用于齿轮齿条传动
次摆线用于钟表齿轮外啮合传动
端面摆线，端面球传动
精密滚子链轮传动中的链轮设计
内摆线针轮传动
内外摆线设计
齿轮齿条的传动设计
齿轮齿条的传动啮合印痕
二齿差油泵齿轮的精确计算建模
格里森制弧齿锥齿轮的精密建模及装配
正交直齿锥齿轮的精确建模与装配
正交面齿轮传动的精确建模与装配
平行轴双圆弧齿轮的精确设计与建模装配
精确蜗轮蜗杆传动的精确建模装配
左旋与右旋蜗杆斜齿轮的精确设计
平行轴圆柱斜齿轮传动
平行轴双圆弧齿轮传动
蜗杆斜齿轮传动
正交直齿锥齿轮传动
内啮合直齿锥齿轮传动
建模是一种需要精益求精的工作，要使自己设计的三维模型，完全符合基本参数，甚至连测量尺寸都可以精确建模及装配，达到相当高的精度，需要不断的摸索，提高自己的建模能力。
精密建模对于成型法加工，也就是目前提出的近精成型，是非常重要的，否则得到的只是一种是是而非的模型，吃不住检查的。
赞啦
行星有啦，摆线有啦，做关节还差一个谐波减速齿，只有这个，咱是真没找到怎么做，还是这个压根就没有什么专门的计算方法？
涉及变形
正树 发表于 2024-6-15 08:48
赞啦
行星有啦，摆线有啦，做关节还差一个谐波减速齿，只有这个，咱是真没找到怎么做，还是这个压根就没有 ...
谐波减速器中传动件的运动仿真，建模及有限元分析
把波发生器简化为二极的示意图
放大柔轮与钢轮的啮合瞬间图
隐藏波发生器后仅看传动件的柔性运动仿真图
瞬态啮合时的啮接触位置图
hyfjy 发表于 2024-6-16 00:15
谐波减速器中传动件的运动仿真，建模及有限元分析
用ANSYS进行有限元分析瞬态分析的动画截屏图
在有限元分析中，比较困难的是进行瞬态分析，也就是在运动中，各零件的应力大小及位置涉及到柔性零件的刚体零件柔性化的设置，因为零件的模数都很小，网格的划分比较量比较大，会大大增加计算时间，至于材料的疲劳特性，这样的数据是很难找到的，所以分析过程并不彻底。
许多书中说，谐波减速器的瞬间啮合的重合度会很高，从分析中可以看到，同时啮合的齿数并不如设计资料上说的那样多，所以我们应该是有点实践是检验真理的唯一标准，是多少就是多少，我们通过研究，得出的结论是各家生产的啮合元件，都是不太可能有确定的静态齿形图的，从分析中，我们得出的结论是只能采用“模糊法”，给出标准的接近直线齿形的定齿形角方法，让初安装时，柔轮与钢轮有一定的过盈啮合，通过初期的跑合作，用让齿形互相适应，就是自然形成共轭的齿形，这些结论是否正确，尚不得而知。
至于基本齿形的算法，也只是普通的大齿形角，正常的二齿差内啮合，计算出纯圆的柔轮，在装配时，通过椭圆轴承，强制变成为椭圆的柔轮进行安装。在有限元分析时，设计圆形的柔轮与椭圆的外圆进行有摩擦或者无摩擦的接触，通过软件的计算，把柔轮变成了椭圆孔，这时柔轮上就产生了变形后的应力以及在初始状态下的应力。
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